스프링 - 에너자이즈드 메탈 C - 링 씰은 뛰어난 압축 및 탄성 회복 능력을 갖춘 고성능 유연 금속 밀봉 구성 요소입니다. 이 씰은 하나 이상의 금속 외피로 둘러싸인 촘촘히 감긴 나선형 스프링으로 구성됩니다. 스프링은 압축에 대한 특정 저항을 갖도록 설계되었습니다. 압축을 받을 때 발생하는 특정 압력은 외피가 변형되어 플랜지의 결함을 채우도록 강제하며, 동시에 플랜지 밀봉 표면과의 단단한 접촉을 보장합니다. 나선형 스프링의 각 코일은 독립적으로 작동하여 씰이 플랜지의 표면 불규칙성에 적응할 수 있도록 합니다.
유형
내부 압력을 위한 금속 C-링 (MCI): 내부에서 열리는 탄력적인 내부 압력 정적 면 밀봉으로, 내부 작동 조건과 동일한 압력을 견딜 수 있습니다. 조립체, 압력 용기, 제트 엔진, 연료 분사기, 라이터 플랜지 등에 이상적입니다.
축 압력을 위한 금속 C-링 (MCA): 강력한 동적 축 밀봉으로, 축 작동 조건과 동일한 압력을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 정적 및 저주기 동적 축 밀봉 응용 분야에 최적의 선택입니다. 유압 시스템 및 고온 샤프트 밀봉을 포함한 다양한 산업 환경에서 사용하기에 적합합니다.
금속 C-링, 외부 압력을 위한 스프링 에너자이즈드 (MCE-F):MCO 모양이지만, 이 링은 더 높은 하중을 견딜 수 있어 거친 맞춤면에서 사용하기에 이상적입니다. 주로 거친 표면 마감이 있는 외부 압력 조인트 및 플랜지를 위해 설계되었습니다. 또한, 내부 압력 조인트에도 사용될 수 있어 작업 유체가 씰 캐비티로 들어가는 것을 방지하지만, 이 경우 작업 압력 등급이 낮아집니다.스프링 에너자이즈드 메탈 C-링 축 방향 압력용
금속 C-링, 축 밀봉용 스프링 에너자이즈드 (MCA-F): 축 밀봉은 공동의 I.D. 및 O.D.에 대해 밀봉하도록 특별히 설계되었습니다. 축 밀봉은 액체 또는 가스 밸브에서 발견되는 제한된 회전 또는 선형 움직임을 수용하는 데 이상적입니다. 축 밀봉은 금속으로 되어 있기 때문에 극저온, 과열된 증기 또는 고압 점성 액체에서 사용하기에 이상적입니다.
압력 에너지화
단면 및 벽 두께로드 제어를 위해 설계됨
사용 가능내부, 외부 및 축 방향 압력
재료 범위(Alloy X750, 718, Waspaloy 및 기타 이국적인 금속)
도금 및 코팅:은, 금, PTFE (기타 사용 가능)
온도 범위:-273°C에서 730°C까지 (-460°F에서 1350°F까지)
압력 범위:중간 진공에서 2,000바 (29,008 PSI)까지
누출 범위:약 ≤ 25 cc/min @ 50 psig 질소 직경 인치당 ≤ 1 x 10-4 std.cc/sec 공기. 실제 누출 속도는 씰 하중, 표면 마감 및 표면 처리에 따라 달라집니다.
선택적 기능
마찰 마모 저항 코팅 사용 가능
사용 가능한 맞춤형 모양과 크기
•핵:원자로 압력 용기, 제어봉, 주 펌프, 압력 조절기, 사용 후 연료 용기, 운송 용기
•수소:고체 산화물 연료 전지, 고온 전기 분해, 고온 수증기 전기 분해, 프로톤 교환막 연료 전지
•생명 과학:이미징 및 스캐닝 시스템
•반도체:챔버, 배기 및 PVD/CVD/식각 및 리소그래피 공정의 기타 응용 프로그램
•자동차:엔진, 배기가스
•석유 및 가스:유압, 해저 커플링, 해저 크리스마스 트리, 해저 압축기, 전자 잠수 펌프, 유량계
•밸브:body/bonnet sealing: 바디/본넷 밀봉 seat sealing: 시트 밀봉
•초고진공:가속기 및 융합 연구
•가스/화학배달 시스템
•터빈 엔진 케이스 조인트;연료 분사기 노즐; 매니폴드에서 케이스 플랜지; 밸브 시트; 유압
•공압 피팅;석유 시추 장비; 진공 구성 요소 및 시스템; 극저온 구성 요소 및 시스템; 실린더 헤드 화재 밀봉.
• 경량 플랜지 및 낮은 볼팅 하중을 가진 조인트.
• 중간 압축 하중은 플랜지 처짐을 최소화합니다I'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Korean.
