金属Cリングのシーリング設計は、金属「C」ベースの弾性変形に依存しています。圧縮プロセス中、このベースは各シーリング面に接触点を作成します。ベースの特性がシールの圧縮荷重を決定します。この荷重が正確な圧縮率と組み合わさると、達成されたシーリングレベルに直接関連する特定の圧力が生成されます。この特定の圧力の一定量は、シールがフランジの欠陥を埋めるために不可欠です。使用中、システム圧力がこの荷重に加わります。より柔らかい表面処理のオプションがあります。この処理は、シールの塑性を向上させ、所望のシーリングレベルに達するために必要な特定の圧力を低下させることができます。
タイプ
内部圧力用金属Cリング（MCI）： 内部から開放された弾力性のある内部加圧静的フェイスシールで、内部の運用条件と同じ圧力に耐えることができます。アセンブリ、圧力容器、ジェットエンジン、燃料インジェクター、軽量フランジなどに最適です。
軸圧力用金属Cリング（MCA）： 同じ圧力に耐えるように設計された頑丈な動的軸シールです。静的および低サイクル動的軸シーリングアプリケーションに最適な選択肢です。油圧システムや高温シャフトシーリングなど、さまざまな産業環境での使用に適しています。
外部圧力用金属Cリング、スプリングエネルギー（MCE-F）：MCOの形状をしているが、このリングはより高い荷重に耐えることができ、粗い接合面での使用に最適です。主に外部加圧ジョイントおよび粗い表面仕上げのフランジ用に設計されています。さらに、内部加圧ジョイントにも使用でき、作動流体がシールキャビティに入るのを防ぎますが、これは作動圧力定格が低下することを伴います。軸圧力用スプリングエネルギー金属Cリング
軸シール用金属Cリング、スプリングエネルギー（MCA-F）： 軸シールは、キャビティのI.D.およびO.D.に対してシールするように特別に設計されています。軸シールは、液体またはガスバルブに見られるような限られた回転または線形運動に対応するのに最適です。軸シールは金属製であるため、低温技術、過熱蒸気、または高圧粘性液体での使用に最適です。
形状スプリングCリングシール
圧力エネルギー
荷重制御のために設計された断面および壁厚
内部、外部、軸方向の圧力に対応
材料の範囲（合金X750、718、ワスパロイおよびその他の特殊金属）
メッキおよびコーティング：銀、金、PTFE（その他あり）
温度範囲：-273°Cから730°C（-460°Fから1350°F）
圧力範囲：中真空から2,000バール（29,008 PSI）まで
漏れ範囲：直径1インチあたり約≤ 25 cc/min @ 50 psig窒素から≤ 1 x 10-4 std.cc/sec空気。実際の漏れ率は、シール荷重、表面仕上げ、および表面処理に依存します。
オプション機能
摩耗抵抗コーティングが利用可能
カスタム形状およびサイズが利用可能
石油およびガス：ダウンホールドリリング/MWD
産業用タービン：燃料システム/ノズル
バルブ：ボディ/ボンネット、バックシートシーリング
航空宇宙/宇宙：ターボポンプ、燃料システム、ノズル/インジェクター、低温技術
自動車：ターボチャージャー、排気
