La molla - guarnizione a anello in metallo C - è un componente di tenuta in metallo flessibile ad alte prestazioni che presenta eccezionali capacità di compressione e recupero elastico. Questa guarnizione è composta da una molla elicoidale strettamente avvolta circondata da una o più guaine metalliche. La molla è progettata per possedere una resistenza specifica alla compressione. Quando subisce compressione, la pressione specifica generata costringe la guaina a deformarsi e a riempire i difetti sulla flangia, garantendo nel contempo un contatto fermo con le superfici di tenuta della flangia. Ogni spira della molla elicoidale funziona in modo indipendente, consentendo alla guarnizione di adattarsi alle irregolarità superficiali della flangia.
Tipi
Anello C in metallo per pressione interna (MCI): una tenuta statica a faccia pressurizzata internamente resistente aperta all'interno, che le consente di sopportare la stessa pressione delle sue condizioni operative interne. Ideale per assemblaggi, recipienti a pressione, motori a reazione, iniettori di carburante, flange più leggere, ecc.
Anello C in metallo per pressione assiale (MCA): una tenuta assiale dinamica robusta progettata per resistere alla stessa pressione delle sue condizioni operative assiali. È una scelta ottimale per applicazioni di tenuta assiale statiche e dinamiche a basso ciclo. È adatta per l'uso in vari contesti industriali, inclusi sistemi idraulici e tenuta di alberi ad alta temperatura.
Metal C-Ring, a molla energizzato per pressione esterna (MCE-F):a forma di MCO, ma questo anello può sopportare carichi più elevati, rendendolo ideale per l'uso con superfici di accoppiamento più ruvide. È principalmente progettato per giunti e flange a pressione esterna con una finitura superficiale più ruvida. Inoltre, può essere utilizzato per giunti a pressione interna per prevenire l'ingresso del fluido di lavoro nella cavità di tenuta, sebbene ciò comporti una riduzione della pressione di lavoro.anello metallico a molla energizzato per pressione assiale
Anello C in metallo, energizzato a molla per guarnizioni assiali (MCA-F): il sigillo assiale è specificamente progettato per sigillare contro un I.D. e O.D. della cavità. I sigilli assiali sono particolarmente adatti per accogliere movimenti rotazionali o lineari limitati, come quelli presenti nelle valvole per liquidi o gas. Poiché i sigilli assiali sono metallici, sono ideali per l'uso in criogenica, vapore surriscaldato o liquidi viscosi ad alta pressione.
Pressione energizzata
Sezione trasversale e spessore della pareteprogettato per controllare il caricamento
Disponibileper pressione interna, esterna e assiale
Gamma di materiali(Alloy X750, 718, Waspaloy e altri metalli esotici)
Rivestimenti e rivestimenti:argento, oro, PTFE (altri disponibili)
Intervallo di temperatura:da -273°C a 730°C (-460°F a 1350°F)
Gamma di pressione:da vuoto medio a 2.000 bar (29.008 PSI)
Intervallo di perdita:Approssimativamente ≤ 25 cc/min @ 50 psig Azoto per pollice di diametro a ≤ 1 x 10-4 std.cc/sec Aria. Il tasso di perdita effettivo dipenderà dal carico del sigillo, dalla finitura della superficie e dal trattamento della superficie.
Funzionalità opzionali
Rivestimenti resistenti all'usura tribologica disponibili
Forme e dimensioni personalizzate disponibili
•Nucleare:vasi di pressione del reattore, barre di controllo, pompe primarie, pressurizzatori, contenitori di combustibile esaurito, contenitori di trasporto
•Idrogeno: celle a combustibile a ossido solido, elettrolisi ad alta temperatura, elettrolisi a flusso d'acqua ad alta temperatura, celle a combustibile a membrana a scambio protonico
•Scienze della vita:sistemi di imaging e scansione
•Semiconduttore:camera, scarico e altre applicazioni nei processi PVD/CVD/etch e litografia
•Automotive:motore, gas di scarico
•Petrolio e gas:idraulica, giunti sottomarini, alberi di Natale sottomarini, compressori sottomarini, pompe sommergibili elettroniche, misuratori di flusso
•Valvole:body/bonnet sealing, seat sealing
•Ultra-alto vuoto:acceleratori e ricerca sulla fusione
•Gas/chimicosistemi di consegna
•Giunti del case del motore a turbina;iniettori di carburante; flange del collettore al case; sedi delle valvole; idraulico
•fittings pneumatici;attrezzature per perforazione petrolifera; componenti e sistemi per vuoto; componenti e sistemi criogenici; guarnizioni antincendio per teste cilindriche.
• Flange leggeree giunti con carichi di bullonatura bassi.
• Il carico di compressione moderato minimizza le deflessioni del flangiaI'm sorry, but it seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like me to translate into Italiano.
