La conception d'étanchéité des C-Rings en métal repose sur la déformation élastique d'une base en métal en forme de "C". Pendant le processus de compression, cette base crée un point de contact sur chaque surface d'étanchéité. Les propriétés de la base déterminent la charge de compression du joint. Lorsque cette charge est combinée avec un taux de compression exact, elle génère une pression particulière qui est directement liée au niveau d'étanchéité atteint. Une certaine quantité de cette pression particulière est essentielle pour que le joint comble les défauts de la bride. Lors de son utilisation, la pression du système s'ajoute à cette charge. Il existe une option de traitement de surface plus doux. Ce traitement peut améliorer la plasticité du joint et réduire la pression particulière nécessaire pour atteindre le niveau d'étanchéité souhaité.

Types

C-Ring en métal pour pression interne (MCI) : un joint statique résistant sous pression interne ouvert à l'intérieur, lui permettant de supporter la même pression que ses conditions opérationnelles internes. Idéal pour les assemblages, les récipients sous pression, les moteurs à réaction, les injecteurs de carburant, les brides légères, etc.

C-Ring en métal pour pression axiale (MCA) : un joint axial dynamique robuste conçu pour supporter la même pression que ses conditions opérationnelles axiales. C'est un choix optimal pour les applications d'étanchéité axiale statiques et à faible cycle dynamique. Il convient à une utilisation dans divers environnements industriels, y compris les systèmes hydrauliques et l'étanchéité des arbres à haute température.