Preguntas Frecuentes sobre Sellos Metálicos FAQ

¿Cómo elijo el anillo de sellado de metal adecuado?

Elegir la solución de sellado óptima para sus condiciones de trabajo genera ahorros sustanciales de costos, evitando los elevados gastos ocasionados por paradas de equipo, mantenimiento no planificado y manejo de fugas.

Ofrecemos una amplia gama de sellos metálicos diseñados para soportar condiciones operativas extremas, incluyendo alta temperatura, ambiente criogénico, alta presión, vacío, medios corrosivos y radiación intensa.

En comparación con las juntas de caucho, compuestos, asbesto y otros materiales orgánicos, los sellos metálicos no se degradan con el tiempo de servicio debido a la deformación por compresión, desgasificación o expulsión del sello.

Además, los sellos metálicos requieren una carga de asiento mucho menor que las juntas de tipo comprimido, lo que permite a los diseñadores reducir la resistencia y el peso de las bridas. Esta ventaja es de gran valor para los ingenieros que buscan un diseño de equipo compacto y ligero.

Necesidades Diferentes

Anillo en C: ofrece una buena combinación de estanqueidad y  recuperación elástica. Es uno de los diseños más populares.

Anillo en E: ofrece la mayor cantidad de recuperación elástica de todos los sellos metálicos.

Anillo en O metálico: utilizado durante más de 50 años y sigue siendo una opción económicapara sellado de alta carga y alta presión.

Anillo en C con resorte: es similar al anillo en C estándar, pero  tiene un resorte interno que produce una carga mucho mayor para sellarcontra superficies rugosas o cuando se requiere una estanqueidad extrema.

Anillo de alambre: es un sello de tipo aplastamiento, de bajo costo y alta carga, utilizado con superficies de acoplamiento lisas y movimiento relativo mínimo.

Sello frontal / sello axial: tenga en cuenta que los sellos frontales metálicos,que son ideales para aplicaciones estáticas, se comprimen en aproximadamente un 10% a un 20% de su altura libre original para producir cargas de sellado preferidas para un rendimiento optimizado. Los sellos axiales pueden utilizarse en aplicaciones estáticas o semidinámicas para sellar contra ejes y orificios.

Debido a la rigidez relativa de los sellos metálicos en comparación con los sellos elastoméricos y poliméricos, los sellos axiales deben fabricarse con tolerancias más estrictas que las ranuras de los sellos frontales. Los sellos frontales son generalmente preferidos en lugar de los sellos axiales debido a su relativa facilidad de fabricación del alojamiento, instalación y rendimiento del sello.

Alta carga vs. alta elasticidad: los sellos metálicos de alta carga están diseñados para una estanqueidad extrema. Los sellos de alta elasticidad proporcionan la resiliencia o recuperación elástica necesaria para mantener un sellado efectivo durante la separación de las superficies de acoplamiento, como en ciclos térmicos.

Una Variedad de Metales


Los sellos metálicos se fabrican con una amplia variedad de materiales incluyendo aleaciones de níquel de alto rendimiento como Alloy 718, AlloyX-750 y Waspaloy. Tratados térmicamente para aumentar la carga de asiento y la recuperación elástica, estos metales de alta resistencia mejoran la resistencia a la fatiga y a la fluencia. Las juntas tóricas metálicas y los anillos en C energizados por resorte también se fabrican a menudo con aceros inoxidables austeníticos.

La selección del material se basa en las condiciones de operación como temperatura y presión, así como en problemas de rendimiento como la carga de asiento y la recuperación elástica. Otros factores que deben considerarse en el proceso de selección son la resistencia a la corrosión y la compatibilidad química. Hay materiales especiales disponibles para cumplir con requisitos operativos excepcionalmente severos.

¿Son reutilizables los sellos metálicos?


Esta es una de las preguntas más comunes que hacen nuestros clientes. Generalmente, los sellos metálicos no se consideran reutilizables y se reemplazan después de cada uso. Sin embargo, después de considerar algunos problemas importantes, el cliente debe ser en última instancia quien responda la pregunta por sí mismo.Problemas a considerar:

1) ¿Qué tipo de sello es?

Un anillo en E proporciona una recuperación elástica casi completa después de que se elimina la fuerza de compresión. Los anillos en E generalmente se dejan sin recubrir, lo que significa que no hay una superficie exterior dúctil que pueda deformarse en la superficie de acoplamiento endurecida por compresión. Como resultado, los anillos en E sin recubrir y otros sellos de baja carga son más adecuados para la reutilización que otros sellos metálicos. Los anillos en O y los anillos en C experimentan principalmente deformación plástica y, por lo tanto, generalmente se desechan después de un solo uso.

2) ¿Cuál es la rugosidad superficial del hardware de acoplamiento?

Una superficie rugosa significará una impresión igualmente rugosa enla superficie blanda chapada del sello. Reinstalar el sello resultará en un desajuste de las superficies chapadas y las superficies de hardware de acoplamiento. La impresión de rugosidad superficial hecha en el chapado durante la instalación inicial puede actuar como rutas de fuga en instalaciones posteriores. Las superficies lisas minimizarán este efecto y mejorarán las posibilidades de reutilización del sello.

¿Son reutilizables los sellos metálicos?

3) ¿Qué tan planas son las superficies del hardware de acoplamiento?

Cuando un sello se comprime, se adapta a la ondulación de las superficies de acoplamiento. Cuando el sello se reinstala, es probable que la ondulación de la brida no coincida con la ondulación del sello. Esta discrepancia en la ondulación puede resultar en rutas de fuga y fuerzas de sellado no uniformes en la circunferencia del sello. Las superficies planas aumentarán la posibilidad de reutilización del sello.

4) ¿Qué sucede si el sello tiene fugas al reutilizarlo?

En algunas aplicaciones, el tiempo, el esfuerzo y el costo de ensamblar el equipo o la maquinaria son muy altos. El dinero ahorrado al reutilizar el sello es mínimo en comparación con el costo de desmontaje y remontaje si el sello necesita ser reemplazado. La mayoría de los clientes no están dispuestos a arriesgar el costo de la mano de obra para reemplazar el sello con el fin de ahorrar en el precio de un sello. Sin embargo, si las consecuencias de una fuga en el sello son pequeñas, es probable que el cliente esté dispuesto a reutilizarlo. Después de considerar estos problemas, el cliente puede decidir si reutilizar o no el sello. La mayoría de los clientes concluirán que el sello debe reemplazarse después de cada uso.

¿Por qué usar un tratamiento térmico de -8?

El agrietamiento por sulfuros bajo tensión (SSC) es un tipo especial de corrosión, una forma de

corrosión bajo tensión que se encuentra comúnmente en aplicaciones de campos petroleros

donde puede estar presente el sulfuro de hidrógeno (H2S). Las aleaciones susceptibles,

especialmente los aceros, reaccionan con el sulfuro de hidrógeno, formando sulfuros

metálicos e hidrógeno atómico elemental. El hidrógeno atómico

se difunde en la matriz metálica.

La corrosión bajo tensión requiere tres factores simultáneos:

tensión superficial de tracción, aleación y entorno. La alteración o

eliminación de cualquiera de ellos puede prevenir este ataque. Cuando sea

posible, la alteración del entorno o la elección de una

aleación diferente es la mejor solución. La eliminación de la tensión generalmente se

intenta mediante tratamiento térmico.

La elección de materiales con un alto contenido de níquel puede mejorar en gran medida

la resistencia al agrietamiento por sulfuros bajo tensión. El tratamiento térmico de un material

con alto contenido de níquel, como la aleación 718, para reducir la tensión

de tracción y cumplir con los requisitos de NACE MR0175 puede reducir en gran

medida la corrosión por agrietamiento por sulfuros bajo tensión.

La norma NACE MR0175 no proporciona una receta para el tratamiento térmico.

Pero sí establece que un material como la aleación 718 no debe tener

una dureza superior a 40HRC. Nuestro tratamiento térmico -8 elimina

la tensión de tracción lo suficiente para cumplir con el requisito, pero aún proporciona

cierta resistencia. El tratamiento térmico -8 tendrá una carga de asiento

reducida de aproximadamente un 30% en comparación con nuestro tratamiento estándar de solución -6 y envejecido

endurecido.

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