Projekt uszczelnienia metalowych pierścieni C opiera się na elastycznej deformacji metalowej podstawy „C”. Podczas procesu kompresji ta podstawa tworzy punkt kontaktowy na każdej powierzchni uszczelniającej. Właściwości podstawy decydują o obciążeniu ściskającym uszczelki. Gdy to obciążenie jest połączone z dokładnym współczynnikiem kompresji, generuje określone ciśnienie, które jest bezpośrednio związane z osiągniętym poziomem uszczelnienia. Pewna ilość tego szczególnego ciśnienia jest niezbędna, aby uszczelka wypełniła wady kołnierza. Podczas użytkowania ciśnienie w systemie dodaje się do tego obciążenia. Istnieje możliwość zastosowania łagodniejszego wykończenia powierzchni. To wykończenie może zwiększyć plastyczność uszczelki i obniżyć szczególne ciśnienie potrzebne do osiągnięcia pożądanego poziomu uszczelnienia.
Typy
Metal C-Ring do ciśnienia wewnętrznego (MCI): uszczelnienie statyczne z wewnętrznym ciśnieniem, otwarte od wewnątrz, co umożliwia mu wytrzymywanie tego samego ciśnienia, co jego wewnętrzne warunki operacyjne. Idealne do zespołów, zbiorników ciśnieniowych, silników odrzutowych, wtryskiwaczy paliwa, kołnierzy zapalniczek itp.
Metal C-Ring do ciśnienia osiowego (MCA): solidna dynamiczna uszczelka osiowa zaprojektowana do wytrzymywania tego samego ciśnienia, co jej osiowe warunki robocze. To optymalny wybór do statycznych i niskokrotnych dynamicznych zastosowań uszczelniania osiowego. Nadaje się do stosowania w różnych środowiskach przemysłowych, w tym w systemach hydraulicznych i uszczelnianiu wałów w wysokotemperaturowych warunkach.
Metal C-Ring, sprężynowo zasilany do ciśnienia zewnętrznego (MCE-F):kształtem przypominający MCO, ale ten pierścień może wytrzymać większe obciążenia, co czyni go idealnym do stosowania z szorstszymi powierzchniami stykowymi. Jest głównie zaprojektowany do zewnętrznie ciśnieniowych połączeń i kołnierzy o szorstszym wykończeniu powierzchni. Dodatkowo może być używany do wewnętrznie ciśnieniowych połączeń, aby zapobiec przedostawaniu się cieczy roboczej do wnęki uszczelniającej, chociaż wiąże się to z obniżoną klasą ciśnienia roboczego.wiosenny naładowany metalowy pierścień c do ciśnienia osiowego
Metal C-Ring, sprężynowo napędzany dla uszczelnień osiowych (MCA-F): uszczelnienie osiowe jest specjalnie zaprojektowane do uszczelniania w stosunku do wewnętrznej średnicy (I.D.) i zewnętrznej średnicy (O.D.) wnęki. Uszczelnienia osiowe są idealnie dopasowane do ograniczonych ruchów obrotowych lub liniowych, takich jak te występujące w zaworach cieczy lub gazu. Ponieważ uszczelnienia osiowe są metalowe, są idealne do stosowania w kriogenice, przegrzanej parze lub cieczy o wysokim ciśnieniu i dużej lepkości.
Ciśnienie naładowane
Przekrój i grubość ściany zaprojektowane w celu kontrolowania obciążenia
Dostępne dla ciśnienia wewnętrznego, zewnętrznego i osiowego
Zakres materiałów (Alloy X750, 718, Waspaloy i inne egzotyczne metale)
Powłoki i powłoki: srebro, złoto, PTFE (inne dostępne)
Zakres temperatur: od -273°C do 730°C (-460°F do 1350°F)
Zakres ciśnienia: od średniego próżni do 2,000 bar (29,008 PSI)
Zakres wycieku: Około ≤ 25 cc/min @ 50 psig azotu na cal średnicy do ≤ 1 x 10-4 std.cc/sec powietrza. Rzeczywista szybkość wycieku będzie zależała od obciążenia uszczelki, wykończenia powierzchni i obróbki powierzchni.
Funkcje opcjonalne
Dostępne powłoki tribologiczne odporne na zużycie
Dostępne niestandardowe kształty i rozmiary
Ropa i gaz:wiercenie w otworach/MWD
Turbiny przemysłowe:systemy paliwowe/dysze
Zawory:body/bonnet, uszczelnienie tylnej kanapy
Aerospace/space:turbopompa, systemy paliwowe, dysze/wtryskiwacze, kriogenika
Motoryzacja:turbosprężarki, wydech
