金属Cリングのシーリング設計は、金属「C」ベースの弾性変形に依存しています。圧縮プロセス中、このベースは各シーリング面に接触点を作成します。ベースの特性がシールの圧縮荷重を決定します。この荷重が正確な圧縮率と組み合わさると、達成されたシーリングレベルに直接関連する特定の圧力が生成されます。この特定の圧力の一定量は、シールがフランジの欠陥を埋めるために不可欠です。使用中、システム圧力がこの荷重に加わります。より柔らかい表面処理のオプションがあります。この処理は、シールの塑性を向上させ、所望のシーリングレベルに到達するために必要な特定の圧力を低下させることができます。
タイプ
内部圧力用メタルCリング (MCI): 内部で加圧された静的フェイスシールで、内側が開いており、内部の運転条件と同じ圧力に耐えることができます。アセンブリ、圧力容器、ジェットエンジン、燃料噴射装置、ライター用フランジなどに最適です。
金属Cリング（MCA） axial pressure 用 頑丈で動的な軸シールは、その軸の運転条件と同じ圧力に耐えるように設計されています。これは、静的および低サイクルの動的軸シール用途に最適な選択肢です。油圧システムや高温シャフトシーリングを含むさまざまな産業環境での使用に適しています。
メタルCリング、外部圧力用にスプリングエネルギー化された (MCE-F):MCOの形をしていますが、このリングはより高い荷重に耐えることができるため、より粗い接合面での使用に最適です。主に外部加圧ジョイントおよび粗い表面仕上げのフランジ用に設計されています。さらに、内部加圧ジョイントにも使用でき、作動流体がシールキャビティに入るのを防ぎますが、これは作動圧力定格が低下することを伴います。スプリングエネルギー金属Cリング（軸方向圧力用）
メタルCリング、軸シール用のスプリングエネルギー化（MCA-F）： 軸封は、キャビティの内径（I.D.）および外径（O.D.）に対して密封するように特別に設計されています。軸封は、液体またはガスバルブに見られるような限られた回転または直線運動に適しています。軸封は金属製であるため、低温技術、過熱蒸気、または高圧粘性液体での使用に最適です。
圧力エネルギー
荷重制御のために設計された断面と壁の厚さ
内部、外部、軸方向の圧力に対応
材料の範囲（合金X750、718、ワスパロイおよびその他のエキゾチックメタル）
メッキとコーティング：銀、金、PTFE（その他も利用可能）
温度範囲：-273°Cから730°Cまで（-460°Fから1350°Fまで）
圧力範囲: 中真空から2,000バール（29,008 PSI）
漏れ範囲: 約 ≤ 25 cc/min @ 50 psig 窒素の直径インチあたりから ≤ 1 x 10-4 std.cc/sec 空気。実際の漏れ率はシール荷重、表面仕上げ、および表面処理に依存します。
オプション機能
摩擦学的耐摩耗コーティングが利用可能
カスタム形状とサイズが利用可能
石油・ガス:ダウンホール掘削/MWD
産業用タービン:燃料システム/ノズル
バルブ:ボディ/ボンネット, バックシートシーリング
航空宇宙/宇宙:ターボポンプ, 燃料システム, ノズル/インジェクター, クリオジェニクス
自動車:ターボチャージャー, 排気
